叉車(che)租賃行業(ye)現狀

國內叉車租賃行業經(jing)過近十幾年(nian)的快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，已經(jing)初具(ju)規模(mo)。下面就從行業規模(mo)、企(qi)業構成、商業模(mo)式(shi)創新等幾個(ge)方(fang)面來談談叉車租賃行業現狀(zhuang)。

一、行業(ye)規模(mo)

根據歐(ou)鏈咨詢在2019年進行的(de)(de)《中國叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)市場調(diao)研》調(diao)查問卷(juan)結果（見圖(tu)1）顯示(shi)，從全國40家核心叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)租賃企業統(tong)計數據來(lai)看，全國可供租賃的(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)數量約13.5萬輛，占叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)總擁有量的(de)(de)比例不足6%。

二(er)、叉(cha)車(che)租(zu)賃企業(ye)構成

叉車租(zu)賃在(zai)中國已(yi)經(jing)成為活躍力(li)量，特(te)別是在(zai)“雙11”、春(chun)節(jie)等物流(liu)高峰季節(jie)，滿足物流(liu)企(qi)業(ye)大量的(de)(de)周轉(zhuan)性和臨時性需求。經(jing)過近(jin)十年(nian)的(de)(de)發展，中國叉車租(zu)賃已(yi)經(jing)形成幾股各具特(te)色的(de)(de)力(li)量。

①廠商系叉(cha)(cha)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)企業(ye)：如(ru)林德叉(cha)(cha)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)部，目前(qian)有(you)接近14000輛(liang)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)規(gui)模；由(you)永(yong)恒力和合力組(zu)建的(de)永(yong)合力工業(ye)車(che)(che)輛(liang)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)，目前(qian)叉(cha)(cha)車(che)(che)規(gui)模超過(guo)8000輛(liang)。兩家租(zu)賃(lin)(lin)(lin)公司的(de)資產規(gui)模均超過(guo)6億(yi)元人(ren)民幣。此外(wai)，杭叉(cha)(cha)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)、比亞迪租(zu)賃(lin)(lin)(lin)、豐田叉(cha)(cha)車(che)(che)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)均發展得有(you)聲(sheng)有(you)色，成為市(shi)場(chang)頭部企業(ye)。

②獨立叉車租(zu)(zu)賃(lin)企(qi)業(ye)：如(ru)廣(guang)州(zhou)佛朗斯，擁有叉車租(zu)(zu)賃(lin)資產規模超過20000輛；上(shang)海(hai)法阿姆設備的E租(zu)(zu)賃(lin)，目前擁有叉車數量7000輛；深(shen)圳華輝租(zu)(zu)賃(lin)、廣(guang)東成瑞智能(neng)租(zu)(zu)賃(lin)采(cai)用租(zu)(zu)賃(lin)加資產管理代運營模式；上(shang)海(hai)達英租(zu)(zu)賃(lin)，以及新(xin)三板(ban)上(shang)市企(qi)業(ye)利馳(chi)租(zu)(zu)賃(lin)、弘陸租(zu)(zu)賃(lin)等均為(wei)獨立的叉車租(zu)(zu)賃(lin)企(qi)業(ye)。

③以特(te)種叉(cha)(cha)車租(zu)賃(lin)(lin)為特(te)色(se)的租(zu)賃(lin)(lin)企(qi)業：如(ru)以防爆(bao)叉(cha)(cha)車租(zu)賃(lin)(lin)為核心的上海皓凡叉(cha)(cha)車租(zu)賃(lin)(lin)、鏗勵叉(cha)(cha)車租(zu)賃(lin)(lin)，均有超過(guo)200輛防爆(bao)叉(cha)(cha)車的租(zu)賃(lin)(lin)規模。此外還有采用互聯網租(zu)賃(lin)(lin)模式的廣(guang)東好運旺租(zu)賃(lin)(lin)。

④以叉(cha)車(che)代理商和服務(wu)(wu)商為基礎(chu)的(de)叉(cha)車(che)租賃服務(wu)(wu)企業，包括上海梯西艾(ai)姆叉(cha)車(che)、廣東鑫奧康機(ji)電、偉輪叉(cha)車(che)、東莞升輝叉(cha)車(che)等。

三、商業模式創新

進入(ru)2019年，叉(cha)車租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)價格持(chi)續走低(di)，競爭日益加劇。在調查(cha)中，許多叉(cha)車租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)減緩了資產(chan)擴張的(de)(de)節奏，紛紛尋找(zhao)新的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)增長(chang)點，包括(kuo)互聯網租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)模(mo)式、租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)加資產(chan)管(guan)理模(mo)式、租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)帶運營的(de)(de)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)場景化模(mo)式、叉(cha)車加高空作(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)車和(he)清掃車租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)的(de)(de)模(mo)式、托盤加叉(cha)車的(de)(de)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)模(mo)式、租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)與二手叉(cha)車結合、租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)與翻新工廠(chang)結合、租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)與定制叉(cha)車結合等(deng)。總的(de)(de)來看，叉(cha)車租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)正不斷探索新的(de)(de)模(mo)式以增長(chang)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)量，尋找(zhao)企業(ye)(ye)(ye)(ye)發展的(de)(de)第二曲線。